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電磁制動(dòng)器是一種借助電磁感應(yīng)系統(tǒng)軟件造成的電磁感應(yīng)吸附力，使流線圈對(duì)外開(kāi)放作功的一種電動(dòng)式設(shè)備。因?yàn)檠b卸搬運(yùn)便捷、回復(fù)特性好、穩(wěn)定性高、低碳環(huán)保等特性，電磁制動(dòng)器普遍用以工程機(jī)械設(shè)備。

電感線圈是電磁制動(dòng)器關(guān)鍵的元器件，也是絕大部分常見(jiàn)故障造成的根本原因。電感線圈的

關(guān)鍵特點(diǎn)便是在電源電路導(dǎo)通一瞬間，尤其是斷掉一瞬間會(huì)造成強(qiáng)勁的感應(yīng)電流。這類感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一般是一切正常工作中電壓的好幾倍至十幾倍。這般高的沖擊性電壓對(duì)電磁制動(dòng)器自身危害巨大，對(duì)事后機(jī)器設(shè)備也是有非常大危害。

一個(gè)電感線圈，除具備一定的電感量L外，也有輸電線電阻器R、鐵芯耗損及其電磁線圈匝間和固層的電容等主要參數(shù)。具體的電感線圈的閉合電路用R與L串連，用R上的耗損表明具體電感線圈的一切耗損；用一個(gè)等效電路電容C串聯(lián)在電感線圈兩邊，表明電磁線圈匝間和固層電容以及他遍布電容，那樣構(gòu)成具體電感線圈的閉合電路。

當(dāng)觸點(diǎn)斷掉電感電源電路時(shí)，從理論上講，電感中電流量忽然終斷，電感兩邊會(huì)造成自感電動(dòng)勢(shì)，因?yàn)檫@時(shí)候電流量彈性系數(shù)巨大，故電感兩邊將造成趨向無(wú)窮大的反方向電壓(事實(shí)上不太可能無(wú)窮大)。假定恒定時(shí)電感線圈中儲(chǔ)存的電磁場(chǎng)動(dòng)能為W，當(dāng)觸點(diǎn)剛分離時(shí)電感中的電磁場(chǎng)要再次保持電流量I的通斷，這時(shí)候I向C電池充電，當(dāng)超出穿透電壓時(shí)造成電孤，電孤使電流量維持通斷情況。當(dāng)電孤被打開(kāi)到一定間距而滅掉時(shí)，觸點(diǎn)斷掉。這時(shí)，電感線圈造成的自感電勢(shì)差將再次保持電流量的通斷，產(chǎn)生RLC串連諧振電路。如此電壓低于觸點(diǎn)空隙的穿透電壓，電容C被再次電池充電，電容兩邊亦即電磁線圈兩邊便創(chuàng)建起愈來(lái)愈高的頂峰電壓，直至高過(guò)已經(jīng)斷掉的觸點(diǎn)空隙穿透電壓時(shí)，觸點(diǎn)空隙再被穿透，因此原先電池充電的電容C又根據(jù)電孤向直流電母線槽反向充電。

伴隨著觸點(diǎn)空隙的再次擴(kuò)大，又一次斷弧并再度反復(fù)以上蓄電池充電全過(guò)程，充放電電壓多次上升，電容C的電壓可以達(dá)到上萬(wàn)伏。其脈沖功率足夠毀壞半導(dǎo)體元器件，而且因?yàn)樵谄渲袔в胸S富多彩的諧波電流份量，會(huì)影響自動(dòng)控制系統(tǒng)造成操作失誤。

環(huán)境因素也是電磁制動(dòng)器產(chǎn)生常見(jiàn)故障的關(guān)鍵要素。針對(duì)電感線圈，絕緣層材料的挑選與防短路故障是重要，短路故障一般是絕緣層毀壞的結(jié)果。電感線圈的絕緣層壽命試驗(yàn)說(shuō)明，震動(dòng)對(duì)電磁制動(dòng)器使用壽命的危害并不算太大，濕冷也不是關(guān)鍵影響因素(濕冷會(huì)遲緩更改繞阻間的電阻，進(jìn)而減少電磁制動(dòng)器的使用壽命)，而熱力循環(huán)是減少使用壽命期待值關(guān)鍵的緣故。

電感線圈失效模式及結(jié)果：

(1)震動(dòng)危害：敏感度缺失、零件和導(dǎo)線破裂。

(2)沖擊性危害：導(dǎo)線破裂、敏感度缺失。

(3)溫度危害：漲縮、熔融、不穩(wěn)定、物質(zhì)特點(diǎn)轉(zhuǎn)變。

(4)環(huán)境濕度危害：電解法、浸蝕。

(5)耐腐蝕危害：浸蝕、電解法。